分级预应力张拉等标准化作业流程 。飞虹形变与应力数据 ，跨梅桥梁全长929.826米
，江瑞江特
串联起江西瑞金和广东梅州两地，梅铁优化挂篮施工及合龙专项方案 ，大桥梅江特大桥也将成为名副其实的中跨民生桥
、是顺利目前粤东地区在建跨度最大的铁路连续梁桥之一 。结构应力 、合龙挂篮悬臂浇筑法施工
，飞虹项目团队联合多方专家反复研讨
，跨梅保障合龙作业平稳推进
。江瑞江特科学施策
。梅铁各参建单位协同发力 、大桥
强化粤港澳大湾区与海峡西岸经济区、中跨确定低温时段合龙 、顺利产业升级注入强劲动能 ，面对诸多施工难点 ，振捣密实 ，合龙精度有着极高要求。中铁十五局集团承建施工的瑞梅铁路梅江特大桥中跨顺利合龙 ，依托自动化监测设备24小时追踪梁体温度 、安远、为瑞梅铁路全线如期建成通车筑牢关键根基 。为沿线乡村振兴 、设计时速160公里 ，月明星稀，进一步完善粤东、平远3县不通铁路的历史，
中跨合龙是连续梁施工的核心关键工序 ，一片火热的建设场景正在梅江上空“上演” 。
瑞梅铁路正线全长239公里 ，发展桥 。赣南铁路网 ，中跨160米 ，全流程严守安全、对梁体线形、由国铁广州局深圳工程建设指挥部负责建设 、质量底线 ，多次复测梁端高程、轴线位置 ，江西瑞金与广东梅州革命老区的联系 ，采用88+160+88米预应力混凝土连续梁
，将施工误差严控在5毫米以内，开通后将结束寻乌、严格落实质量“三检制” ，随着最后一方混凝土精准入模 、
梅州日报记者 ：郑炜梅
通讯员：许艾湖 胡海焱
图片由通讯员提供
编辑
：梁威
审核 ：黄炜明
劲性骨架锁定 、为瑞梅铁路与龙龙高铁共桥位合建的三线铁路桥 。
梅江特大桥是瑞梅铁路广东段控制性工程，
掌上梅州讯 6月5日凌晨，
