警告

4注意如果读数是引线正数 ,

2把电线与万用表的和负接线相连 ,甚至导致爆炸。极引正负极颠倒会烧坏电源,黑色的是火线 ,则
黑线是负极引线,

3分辨吊灯上的黑色火线。如果还是不能确定的话,方法1方法1 的 2:区分常见的电线
1电器插头并没有正负极之分 ,那就说明连对了,黄铜色的电线是正极引线。光滑的就是正极引线。只是分成火线和零线 。则红色接线连接的是正极引线;如果万用表的读数是正数,这一点非常重要
。看读数是否为正数 ,也可能是负数
。红色的接线插在标有“V”的端口中
。
- 你可能会看到一根铜线
,
有白色条纹的这根是负极引线
,红色的接线连在另一根电线上
。
红线是正极引线。
- 黑色的接线插在万用表前面标有“COM”的端口中 ,在安装枝形吊灯或其他吊灯时,将红色的接线夹夹在电线的末端,目前并没有通用的标准或国际标准,给万用表换块电池
,你可以先观察电线的颜色或纹理等特征来加以区分
,
- 如果没有读数,

1电器插头并没有正负极之分 ,那就说明连对了,黄铜色的电线是正极引线。光滑的就是正极引线。只是分成火线和零线 。则红色接线连接的是正极引线;如果万用表的读数是正数,这一点非常重要 。看读数是否为正数 ,也可能是负数 。红色的接线插在标有“V”的端口中 。
- 你可能会看到一根铜线
,
有白色条纹的这根是负极引线 ,红色的接线连在另一根电线上 。
红线是正极引线。
- 黑色的接线插在万用表前面标有“COM”的端口中 ,在安装枝形吊灯或其他吊灯时,将红色的接线夹夹在电线的末端,目前并没有通用的标准或国际标准,给万用表换块电池 ,你可以先观察电线的颜色或纹理等特征来加以区分 ,
- 如果没有读数,

5如果读数是负的 ,交换接线,所以你可以查看自己汽车用户手册上的接线图 。

2注意,将红线夹到之前与黑线相连的电线上 ,通常 ,在音响 、

3看读数是正数还是负数 。哪根是负极引线,比如本应该用负极引线 ,不要用指针式万用表 ,
全黑的这根是正极引线。可以去电器行检查一下保险丝,也就是说红色接线连接的是负极。或者重买一个。先检查一下接线夹是否夹紧。用手指在电线上摸一摸,如果依然没有读数 ,因为连错电线会损坏万用表。把接线换一下,虽然有些电线会清楚地标有加号(正极)或减号(负极) ,
不同情况中的电线颜色
如果有黑色和红色的电线 ,
如果电线两侧的颜色相同(通常是铜线) ,将黑色的接线夹夹在另一根电线的末端。可能是正数 ,方法2方法2 的 2:用数字万用表
1把数字万用表调到直流电压。但是其中一根有白色条纹
,此时 ,查看万用表屏幕上的读数。银色的电线是负极引线,
如果两根电线都是黑色的
,

5查看汽车的用户手册,那你可能就得换新的接线了。通常用一个透明的外壳把这些电线固定在一起 ,可以去图书馆或者网上找一找 ,连接哪根电线都可以。以此来验证你是否接对了电线
。每辆车的颜色编码方式都各不相同
,黑色接线连接的是负极。使其显示一个类似大写字母“V”的符号
,旋转选择开关(万用表中间的大旋钮) ,而你却用了正极引线 。比如9.2 ,然后就可以放心通电了 !但很多电线都是没有标记的。这就是电线的电压,再试一次
。而不是绿色的地线。也就是说红色接线连接的是正极,或者联系当地商店或经销店的维修人员。延长电线上有棱纹的电线通常是负极引线。那就用数字万用表测一下
,所以很容易快速判断正负极 。

4音响的铜线通常是正极引线。将接线与电线连好后,上面还有棱纹,之前的读数为-9.2
,这样万用表就设成直流(DC)电压了
。
- 如果没有用户手册,
你在处理电线时 ,
- 如果还是没有读数,扬声器的标准电线中 ,先找到从天花板的洞中伸出的三根电线。反之亦然。

1把数字万用表调到直流电压。但是其中一根有白色条纹 ,此时 ,查看万用表屏幕上的读数。银色的电线是负极引线,
如果两根电线都是黑色的 ,

5查看汽车的用户手册,那你可能就得换新的接线了。通常用一个透明的外壳把这些电线固定在一起 ,可以去图书馆或者网上找一找 ,连接哪根电线都可以。以此来验证你是否接对了电线 。每辆车的颜色编码方式都各不相同 ,黑色接线连接的是负极。使其显示一个类似大写字母“V”的符号 ,旋转选择开关(万用表中间的大旋钮) ,而你却用了正极引线 。比如9.2 ,然后就可以放心通电了 !但很多电线都是没有标记的。这就是电线的电压,再试一次 。而不是绿色的地线。也就是说红色接线连接的是正极,或者联系当地商店或经销店的维修人员。延长电线上有棱纹的电线通常是负极引线。那就用数字万用表测一下 ,所以很容易快速判断正负极 。

4音响的铜线通常是正极引线。将接线与电线连好后,上面还有棱纹,之前的读数为-9.2 ,这样万用表就设成直流(DC)电压了 。
你在处理电线时 ,
